Garmin nuvi 205レビュー[gps]

nuvi 270に恒久的な損傷を与えた事故（聞いてはいけませんが、完全に私のせいです）のため、別のGPSを購入しなければならない状況に置かれました。現在ガーミンのベースモデルはnüvi205であり、それが私が購入したものです。 2x5（つまり、205、215、255など）は、古い2x0行（200、250、260、270など）からの更新された世代です。nüviモデルが2で始まり、 0 、それは古いものです。 2で始まり5で終わる場合、それが現在の世代です。

以前に比べて、今得られるものは本当に興味深いです。

価格

NewEggから送料無料で$ 139.99で購入しました。リストは次のとおりです。フリーシッププロモーションがまだ進行中かどうか、または価格が随時変更されるため価格が下がったかどうかはわかりません。 205の機能を備えたユニットのコストが1年前よりも300ドルもはるかに少ないことを考えると、これはお得です。

特徴

今後のターンアロー

これは私が使用した最初の非ワイドスクリーンスクリーンガーミンユニットで、距離によって地図上に見えなくてもナビゲートしながら次のターンの方向を通知する方向矢印があります。以前は、この機能は特定の上位のワイドスクリーンユニットにのみ制限されていました。

このように見えます（画面の左上に注目してください）。

矢印の外観は、道路タイプに適したターンのタイプによって異なります。

「c」シリーズのStreetPilotにはこれがなく、多くのnüviモデルにもありませんが、すべての2x5にはあります。

地形マップビュー

これは、2Dモードでのみ使用でき、地図上でズームバックした場合にのみ使用できます。私はこの機能を「ほらほら」と評価します。なぜなら、それは他の何よりも目を楽しませるからです。クールですが、特に有用ではありません。もしあなたが山岳地帯を通って長距離を旅しているなら、あなたはそれを必要とするでしょう..多分。

次のようになります（緑色の「くしゃくしゃ」に見えるものに注意してください。これはすべて地形です）。

私が知っているStreetPilotには、この機能はありませんでした。

ほとんどの古いnüviモデルもそうではありません。

より良い場所に移動したズームボタン

上記のスクリーンショットに注意してください。上下に積み上げられた右上のプラス/マイナスボタンを見てください。これは、これらのボタンが画面の左上/右上で互いに向かい合う前だったため、良い改善です。

制限速度「標識」

GPSが制限速度を「認識」している道路では、制限速度「標識」が左下に表示されます。

次のようになります。

私はいくつかのレビューで、この機能が好きか嫌いかを読んだことがあります。また、一部の道路では、米国のどこにいるかによって速度制限が誤ってリストされていることも読みました。

フロリダのタンパベイ地域では、リストされている制限速度は正しいものです。そして、私は個人的にこの機能が好きです。

欠点：この機能をオフにすることはできません。できればいいと思います。

より良いアイコン

システム内のアイコンは、何が何をするのかを知らせるためにはるかに有益です。

上記のスクリーンショットから、どのボタンが「停止」を意味するか（ルートのナビゲートを停止する場合など）、「迂回」を意味するものなどが明らかです。はい、各アイコンの下にテキストがありますが、わかりやすい色と記号は歓迎です。

「Where To？」以外のメニューシステムも多くのユーザーフレンドリーで追随します。

衛星信号画面

これは、この機能を備えた、私が使用した最初の非ワイドスクリーンGarmin自動車用GPSです。

私の知る限り、すべてのワイドスクリーンGarmin自動車GPSユニットは、「Where To？」画面の左上にある信号インジケータを押し続けると、信号画面にアクセスできます。 205では、同じこと。「Where To？」に進み、左上のシグナルバーインジケータを押し続けると、画面が表示されます。

次のようになります。

これは、GPSオタクが自分のように見たいGPSオタクなものの1つです。有用？私はあなたの視点に依存すると思います。 ????

注1：私の解像度は通常54フィートよりもはるかに優れています。私はそのスクリーンショットを外ではなく中に撮りました。

注2：はい、最終的に基本ユニットの標高を取得します！

自動タイムゾーン調整

前世代のGarmin GPSユニットのユーザーは、常にどこにいてもタイムゾーンを手動で入力する必要があります。 2×5シリーズでは自動です。これは、ゾーンからゾーンに定期的に移動したり、ゾーンの「境界」がある場所の近くに住んでいる人に特に役立ちます。

「ホットフィックス」テクノロジー

多くのGPSユーザーにとって、これは非常に重要です。信号取得時間に関係します。

Hotfixの技術的な説明は、GPSが長期の天体暦予測情報を保存することを意味します。

素人の説明：Hotfixは、GPS衛星のある場所で「推測」しやすいため、信号をより速く取得します。

馬鹿げた簡単な説明：それは、信号を2分間待つことと20秒未満を待つこととの違いです。

ミニバンを運転する人にとって、これが信号取得の病気を治す可能性は低いことに注意してください。 GPSを使用するミニバンドライバーからの非常に一般的な不満は、ユニットが（誰が作ったとしても）信号を絶えず、明らかに理由もなくドロップすることです。私を信じて、理由があります。あなたのバンのための安全ケージには余分なものがあり、GPS信号をブロックします。そのため、「5つ星のクラッシュテスト定格」車は、GPSが機能しない、または機能しない理由です。唯一のオプションは、外部GPSアンテナを使用することです。いいえ、205には外部アンテナポートがありません（ただし、他の上位モデルのnüviユニットにはあります）。

ミニバンを運転してGPSを使用する場合は、GPS自体を非難する前に、他の非ミニバン車両に現在搭載されているGPSを最初に試すことを強くお勧めします。

"ここはどこ？"

これはいくつかのガーミンで利用可能ですが、2x0ユニットでは利用できません。ただし、2×5ユニットすべてで使用できます。

「Where Am I？」アイコンは「Tools」メニューにあります。

…そして、それはあなたがそれがすると思うことを正確にしています。最も近い既知の物理アドレスがわかります。

…最も近い病院、警察署、ガソリンスタンドとともに、付随するアイコンを押します。

この機能を最大限に活用しますか？レッカー車に電話する必要がある場合、この画面に表示される情報を205から中継するだけです。それは、住宅地、高速道路、州間高速道路、ビジネスなどが何マイルも走っていない富裕層のどこかにいない限りです。マイル（せいぜいまれな発生）。

ecoRoute

ecoRouteは2×5シリーズの新機能です。「ツール」から入手でき、次のようになります。

注：このオプションがない場合は、ファームウェアを更新する必要があります。まずGarminのUSBドライバーをダウンロードし、次にWebUpdaterをダウンロードし、USBケーブルでGPSをPCに接続し、適切に検出されるまで待って（最初に実行するのに1分もかかりません）、WebUpdaterを実行し、ダウンロードします更新し、完了したらGPSを切断し、起動してください。その後、そこにオプションが表示されます。はい、すべて無料です。

ecoRouteが行うのは燃費の計算であり、正直なところ、これは非常にクールな機能です。私はそれのすべての機能を説明するつもりはありません（時間がかかりすぎます）が、ここで補足のGarminドキュメントを読むことができます（ちなみにPDFリンクです）。

「ねえ.. 205に関して他のウェブサイトでこれを見たことがありません。何が得られますか？」

これは、これまでになかった非常に新しい機能だからです。実際、補足ドキュメントは2009年1月にリリースされました。それは最近のことです。

使用中のecoRouteの例：

「運転チャレンジ」を開始します。 GPSは、私が運転する方法に基づいて1から100までのスコアを付けます。「緑」を運転している場合、運転中に表示されるアイコンは緑になります。そうでない場合は、黄色、次に赤色になります。

あなたが停止しているときはいつでも、それは常に赤です。なぜなら、エンジンが動いていて、あなたが動いていない（つまり、アイドリングしている）なら、あなたはガスを無駄にしているからです。

移動中、スピードを出さない限り、ポイントを獲得できます。

これは、マップ上にある間は次のようになります。

右下のリーフに注意してください。残念ながら、シミュレーションモードでゼロ以外を表示することはできませんでした（そうでない場合は、実際に運転して表示する必要があります）が、アイデアは得られます。

停止すると、ゼロが表示されます。運転中にスコア数が上がり、上記のように葉の色が変わります。

「チャレンジ」を停止すると、GPSからスコア付きのレポートを入手できます。さらに、レポートは、GPS自体の「レポート」フォルダーに保存されます。プラグインすると、USB経由でアクセスできます。十分な「チャレンジ」を行うと、ユニットは「ベストデイ」がガス節約に適していることを通知します。

これは、ScanGauge IIを使用せずに電子式燃費を計算する絶対的に最も安価な方法です（ちなみに170ドルです）。

正確に調整すると（詳細は後ほど）、運転習慣に基づいて、実際に目的地に行く前に目的地に行くのにどれだけのガスを費やしたかが次のようにわかります。

なめらかな？

205のキャリブレーションは簡単です。知っておく必要があるのは、EPAガロンあたりのマイルレートが車両に対して何であるかを入力して入力することです。それらが何であるかわからないのですか？問題ない。 www.fueleconomy.govにアクセスして、「Find a Car」セクションを参照してください。 1985年以降に製造された車両がある限り、あなたの車またはトラックの走行距離の評価がリストされます。

ecoRouteは、運転中に消費するガスの量について、深刻なモーニングコールを短時間で提供します。

また、10代のドライバーを教える場合、これは非常に良いことだと思います。その小さな葉は、あなたがリードフットを持っている場合、あなたが「失敗」していることを即座に知らせます。

より高速なプロセッサ、より高速な更新、1秒あたりのより良いフレーム

2×5のプロセッサは高速です。ルート計算時間は非常に速く、1秒あたりのフレーム数が増えてマップ画面が更新され、全体的なパフォーマンスは抜群です。

「基本」ユニットの場合、それは確かに1つのようには感じられません。質問はありません。

性能

この価格帯では、単にパフォーマンスを向上させることはできません。ありえない。とにかく米国ではありません。

そして、私がそれを言う理由があります。

GarminはNAVTEQマップを使用します。 TomTomはTeleAtlasマップを使用しています（私の知る限り）。

さまざまなサークルで、米国ではNAVTEQデータの方がうまく機能し、英国ではTeleAtlasデータの方がうまく機能することが何度か示唆されています。

これが本当かどうかは分からない。

一般的に、Garminは米国で最高のGPSルーティング機能を備えています。英国に関する限り、私はそこに行ったことがないので、それらの部分でGarmin GPSを使用したことははるかに少ないため、言うことができませんでした。

米国では、最新のマップ更新と適切に更新されたファームウェアを備えたGarmin GPSにより、パフォーマンスに関して他のGPSユニットが完全に消去されます。 Garmin GPSには、他のGPSユニットが持つすべてのウィズバン機能が備わっているわけではありませんが、ナビゲーションアシスタントとしてのコア機能が最も優れています。そして正直言って、それが最も重要なことです。

はい、それはすべての点で前世代の2x0ユニットと比較して著しく高速です。

悪いもの

良いものをリストしたので、ここに悪いものがあります。

完全に印刷されたマニュアルは付属していません

あなたが手に入れるのは、簡単な「スターターガイド」だけです。 Boooooo、ガーミン。

はい、www.garmin.comにアクセスして[サポート]をクリックし、そこからPDF形式で完全なマニュアルを入手できますが、そうですね。でもね本当のマニュアルをください。

USBケーブルは付属していません

多くの人がこれについて文句を言います。確かに、私たちのPCユーザーの99％が、デジタルカメラに使用するミニから標準へのUSBケーブルを持っていますが、実際にはそれがありません。

注：Garmin GPSは、USBケーブルに関しては「ピッキー」ではありません。ミニから標準へのUSBケーブルはすべて、PCに接続するときに機能します。専用のケーブルは必要ありません（神に感謝）。しかし、それはそれが付属していないという事実をまだ埋め合わせていません。

密閉型バッテリー

将来バッテリーが最終的に充電を保持しなくなると、それを変更する方法はありません。残念ながら、これはGPSの数であり、Garminも例外ではありません。

確かに、プラグインされた状態で操作できますが、それはポイントではありません。私たちの中には、愚かな電源コードがぶら下がったり邪魔になったりせずにGPSを動作させることを好む人もいます。

実際、バッテリーを交換できるGPSを入手できるのは、非常に高価なバッテリーだけです。クールではありません。バッテリードアのためだけに数百ドルを費やす必要はないはずです。

「吸い込まれた」ときでも潜りやすい

ヌビは超軽量ですが、サクションマウントを介してガラスに取り付けると、最終的には潜り込んで落下します。そしてもちろん、それは運転中と最悪の瞬間にあなたの足の間に落ちるでしょう。

解決策：摩擦マウントを入手します。私は1つを持っている。また、他の方法ではGPSを使用しません。

物を置いたままにするためだけに余分な現金を使わなければならないので、これは最悪です。

現在の地図..今のところ

2×5には「2009」マップデータセットが付属しています。ただし、最終的には更新する必要があり、そのたびに70ドルかかります。

しかしながら…

Garminは、nuMaps Lifetimeを使用して、最終的にこの問題を解決できる可能性があります。 1回限りの料金で、Garmin GPSデバイスのLIFEの季節（四半期ごとに表示）のマップ更新を取得できます。費用は119ドルですが、これはたった2回の更新で短期間で支払いが完了します。

総合判定

140ドル未満で多くの便利な機能を搭載したり、多くの便利な機能を搭載したGPSデバイスを見つけることは非常に困難です。確かに、より安いユニットがありますが、パフォーマンスと使いやすさの点でガーミンにろうそくを抱く人はほとんどいません。

同じ価格帯の他に何がありますか？

マゼランRM 1200 –マゼランの所有者は通常、苦情はありません。1つを除いて–マゼランのカスタマーサービスは本当に面倒です。
Pharos PDR150 –このレビューを読むことをお勧めします。
Mio C320 – Mioは、最初に安価なGPSを実際に最初に完成させた最初の会社であり、私が知る限り、彼らはまだそれをうまく行っています。 C230はさらに安価です。
TomTom ONE XL –上記の異なるマップデータセットについて言及したとしても、間違いなく、TomTomは優れたGPSを構築します。それは素晴らしいパフォーマーです。 TomTomに賞賛を贈ります。これはそのような例の1つです。 Garmin nuvi 205よりも少し高価ですが、それほど高くはありません。